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主筋和箍筋由于焊接点量多,工人粗心点就焊不好,而且常常主筋。焊接主筋是个问题,究其原因不外乎:1、焊工水平不行,2、采用大电流追求快速度。项目部电焊工要进行焊接比赛,电焊,班组长要负起责任来。
  以上讨论的是钢筋笼主筋焊接制作工艺,为了工效,节省成本,我们要积极采用新材料、新工艺、新。
  钢筋笼主筋连接建议采用新:套筒螺纹连接法。施工方面经实践检验采用套筒连接法比,但使用之前应进行经济效益详细分析、核算。
  成本方面:主筋焊接法主要采用双面焊10D,钢筋浪费较大,采用套筒连接法,主要节约在钢筋接头和焊接人工上。好进行详细的成本测算(计算人工、机械、电费、工效、材料等综合费用)。如果熟练,制作中控制的好,套筒连接还是有优势的。根据温绕七标和宁波绕城十一标的测算,采用套筒成本还是节省的。根据台晋4标,还是对焊比较划算。
切丝头和加工长度、钢筋端头要切平,这些是制作工艺要点。采用套筒时要切平钢筋头有点费工,对中要先对好,接口的主筋要标号,便于套筒连接,可在主筋标上号,防止一头少一头多。制作的时候先对好(要求场地足够大),主筋用套筒连接法在钢筋笼下放比焊接工艺要大大缩短时间。




每次开工前都要对一员中止操作技术培训,深化理解滑模机技术原理和常见剖析等。大水平的让人员躲避违规作业。经过培训能够大幅度的防止设备的管理,呈现时分也都能冷静应对,找到适合的计划。积极展开深化培训在随后的座谈会上,倪真听取了铁建港航局工作情况汇报,对该集团近年来取得的成绩给予肯定,并与该集团班子成员就相关工作进行了深入交流。跟随路面根底设备在树立上程度的,相关路面路桥机械设备的树立范围也越来越大,其中科技含量和机械化程度也在不时,但是同时同城中在设备机械的平安技术方面的管理还存在一定的,对此,路友机械提出了初探,并且针对此提出了本人的倡议和见地。


 



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